Universidad de Lima

Para Vicente Tuesta Reátegui, director de la Maestría en Banca y Finanzas de la Universidad de Lima, la productividad marginal del capital invertido en Perú aumenta a raíz del proyecto del puerto de Chancay. A esta conclusión llegó durante los Debates Internacionales 2024, organizados por el Instituto de Estudios y Formación de Posgrado Especializado en Máster en Logística y Supply Chain (ICIL), los días 19 y 20 de marzo en modalidad online.

José Antonio Pejovés, investigador y docente de la Facultad de Derecho de la Universidad de Lima, participó como ponente en el seminario “El cabotaje y la marina mercante en la Argentina y la región. Un nuevo horizonte para el comercio exterior”. El evento fue organizado por el Centro de Navegación, una asociación civil Argentina que alberga a las empresas de transporte marítimo, de logística y de puertos de dicho país, y que impulsa la competitividad del comercio exterior en la región. 

Las últimas noticias sobre la construcción de la Estación Central de la Línea 2 del Metro de Lima propiciaron el debate sobre la situación de las obras viales en la ciudad. En un reciente artículo publicado en el diario Gestión, Enrique Bonilla Di Tolla, decano (e) de la Facultad de Arquitectura de la Universidad de Lima, demandó la importancia de contar con esta obra que no solo ahorraría millones de horas, sino que también mejoraría la calidad de vida de las personas.

La Facultad de Derecho de la Universidad de Lima, con el auspicio de la Universidad Autónoma de Barcelona, organizó el conversatorio internacional “Los buques autónomos de superficie (MASS), una perspectiva desde el derecho marítimo”, en el que se analizaron las implicancias de este tipo de naves.

La Carrera de Ingeniería Civil de la Facultad de Ingeniería de la Universidad de Lima realizó el 27 de septiembre la ponencia “Diseño de puentes en las plataformas BIM”, como parte de la serie de conferencias Miércoles de Ingeniería.

En la edición especial Perumin de la revista Stakeholders, Alfredo Estrada, director del Centro de Sostenibilidad de la Universidad de Lima (Responde Ulima), enumeró las razones por las que es importante la reformulación del transporte de carga terrestre como parte de las acciones para lograr un transporte con mínimo impacto ambiental. Sin embargo, aclaró que otro tema pendiente es la planificación e infraestructura de los sistemas de recarga, que implican capital humano especializado, regulaciones, normas de calidad, homologaciones y financiamiento.

Ante el aumento de los peajes de ocho empresas concesionarias en el país, el diario El Comercio habló con Pedro Grados Smith, director de la Carrera de Economía de la Universidad de Lima, sobre alguna solución a los constantes aumentos de precio de los peajes. El economista mencionó que es posible renegociar los contratos teniendo un Estado responsable, sea desde el Gobierno central, regional o municipal. Recordó, además, que los contratos firmados el siglo pasado se realizaron en un contexto en el que el Perú salía de problemas y no era un destino seguro para las inversiones.

De acuerdo con estudios, el caos del transporte público en Lima es considerado la principal causa de insatisfacción. En su columna en El Comercio, Javier Díaz-Albertini, sociólogo y docente de la Facultad de Comunicación de la Universidad de Lima, comenta este tema y hace referencia a un estudio en curso, en el que conductores opinan que el caos surge por la deficiente infraestructura.

José Antonio Pejovés Macedo, especialista en Derecho Marítimo y docente de la Facultad de Derecho de la Universidad de Lima, ha sido invitado a integrar el equipo de investigación del proyecto I+D+i “Conducción autónoma y seguridad jurídica del transporte 2022-2025” (“Autonomous driving and legal certainty of transport 2022-2025”), en un equipo conformado, en su mayoría, por investigadores de prestigiosas universidades europeas. 

Debido al incremento progresivo del costo del transporte en todas sus modalidades durante el último año, RPP pidió a Pedro Grados, director de la Carrera de Economía de la Universidad de Lima, consejos para ahorrar en esta actividad, siendo pasajero de transporte público o manejando un auto propio.

Para escuchar la entrevista en RPP, clic aquí.

Sebastián Trotta, gerente general de Ford en Perú y Chile, fue el ponente del webinar “Transformación de la industria automotriz: la electrificación para la evolución del transporte”, organizado el 17 de junio por la Carrera de Ingeniería Industrial de la Facultad de Ingeniería y Arquitectura de la Universidad de Lima.

El jueves 30 de junio, la Carrera de Negocios Internacionales de la Facultad de Ciencias Empresariales y Económicas de la Universidad de Lima organizó el webinar “Cómo enfrentar la crisis del transporte marítimo mundial”, en el que un panel conformado por expertos de distintas áreas del rubro habló de las principales limitaciones que padece el comercio exterior peruano y global debido a la especial coyuntura mundial, que incluye el conflicto entre Rusia y Ucrania y el rebrote de casos de COVID-19.

El diario La República recogió los datos escritos por Juan Luis Orrego, historiador y docente del Programa de Estudios Generales de la Universidad de Lima, quien comentó en su artículo “Notas sobre Lima, los automóviles y el automovilismo”, en qué año y cómo se dio la llegada del primer automóvil al Perú.

Para ver la noticia en La República, clic aquí.

A partir del 1 de abril, en el transporte marítimo peruano rige el convenio internacional conocido como Reglas de Hamburgo. Sobre el marco legal y las fortalezas que le otorga al sistema de transporte de mercancías vía marítima, la revista Perú Exporta, de la Asociación de Exportadores (Adex), expuso las ideas del abogado en derecho marítimo y docente de la Universidad de Lima, José Antonio Pejovés.

La Carrera de Ingeniería de Civil, de la Facultad de Ingeniería y Arquitectura de la Universidad de Lima, presentó cuatro de las cinco alternativas que tienen los estudiantes de la Carrera para obtener un diplomado, a través de la charla Descubre tu Especialidad 2022, un evento que se realizó del 23 al 25 de mayo de forma virtual. Los diplomados presentados fueron de Estructuras, Gestión de Riesgos en Proyectos de Construcción, Transporte y Geotecnia, y Diseño y Construcción Virtual.

Organizada por el Centro de Sostenibilidad (Responde Ulima) de la Universidad de Lima, la primera edición del Challenge Day: Movilidad Sostenible Ulima se llevó a cabo de modo virtual el 30 de abril. En este certamen, estudiantes, egresados y docentes de nuestra Casa de Estudios conformaron nueve equipos que diseñaron y presentaron soluciones innovadoras que contribuyen a la práctica de la movilidad sostenible en nuestro campus y a la reducción de la emisión de gases de efecto invernadero.

El 24 de febrero, se llevó a cabo el taller virtual “Retorno seguro y sostenible a clases 2022”, organizado por el Centro de Sostenibilidad (Responde Ulima) de la Universidad de Lima, el área de Movilidad Sostenible de la Municipalidad de La Molina y la Asociación Movemos, con el apoyo de la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU).

El miércoles 9 de febrero, el Centro de Sostenibilidad (Responde Ulima) de la Universidad de Lima realizó el taller “Movilidad sostenible Ulima. Generando ideas de transporte ecorresponsables en la comunidad universitaria”, un evento que buscó sugerencias de prácticas de movilidad sostenible entre los miembros de la comunidad Ulima para reducir los niveles de emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) y la congestión vehicular.

El 3 de diciembre concluyó el curso virtual “Movilidad sostenible: por una ciudad moderna, limpia y segura”, organizado por el Centro de Sostenibilidad (Responde Ulima) de la Universidad de Lima y la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU). El programa estuvo dirigido a miembros de la Policía Nacional del Perú (PNP), con el fin de difundir la trascendencia de la movilidad sostenible, sus características y sus impactos en el bienestar individual y colectivo, la seguridad ciudadana y la calidad de vida.

Ante la crisis de transporte internacional de contenedores, la BBC presentó un informe sobre la industria portuaria, que, a diferencia de lo que sucede en Asia y Europa, en Latinoamérica es un mercado con potencial de crecimiento. José Antonio Pejovés, docente de la Facultad de Derecho de la Universidad de Lima, comentó a la BBC que el ingreso de más operadores portuarios de talla mundial, beneficiaría a la industria y a los usuarios.

Para leer la nota en la BBC, clic aquí.

El curso virtual “La vía verde del cambio: movilidad sostenible por una ciudad eficiente”, organizado por el Centro de Sostenibilidad (Responde Ulima) de la Universidad de Lima y la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU), se clausuró el 9 de octubre. A lo largo de cinco jornadas sabatinas, que comenzaron el 11 de septiembre, se difundieron informaciones y saberes que promueven hábitos responsables con el medio ambiente y el uso de medios de transporte que contribuyan a la sostenibilidad del planeta.  

El Centro de Sostenibilidad (Responde Ulima) de la Universidad de Lima y la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) son los organizadores del curso “La vía verde del cambio: Movilidad sostenible por una ciudad eficiente”, que se inauguró el 11 de septiembre y que concluirá el 9 de octubre. El programa busca divulgar conocimientos y herramientas que fomenten hábitos ambientalmente responsables en el uso de medios de transporte y que contribuyan a la sostenibilidad del planeta.

El uso de la inteligencia artificial (IA), el machine learning (ML) y el aprendizaje autónomo se sigue intensificando en el rubro automotriz. Estas innovaciones y sus posibilidades de ser implementadas en el Perú fueron abordadas en el webinar “IA y ML en la industria 4.0: tecnologías de carros autónomos”, organizado el 10 de junio por la Carrera de Ingeniería Industrial de la Universidad de Lima.