Sumilla:
La ejecución del proyecto, que está vinculado al realizado durante 2008, demandará una selección de la muestra de choferes, la cual ha de conseguirse, a fin de que sea lo suficientemente representativa, aplicando un muestreo no probabilístico de tipo intencional, intencionado o criterial. El instrumento utilizado será el SCL-90-R, un cuestionario de 90 síntomas que contiene 90 ítems para apreciar las nueve dimensiones sintomáticas psicopatológicas más relevantes de la personalidad.
El diagnóstico de los indicadores psicopatológicos de los choferes de Lima Metropolitana con licencia de conducir retenida implicará un estudio comparativo que deberá atenerse a las infracciones más frecuentes: alcoholemia, acumulación de papeletas, conducción sin cinturón de seguridad, exceso de pasajeros, conducción en contra del tráfico, pasarse la luz roja y abuso de autoridad. La necesidad del estudio comparativo obedece a una hipótesis previa enunciada así: Existen diferencias significativas en las dimensiones sintomáticas psicopatológicas de la personalidad dependiendo del tipo de infracción por la que a los choferes se les ha retenido la licencia de conducir.
Los beneficiarios de la investigación son casi tan numerosos como las subhipótesis derivadas de la hipótesis previa: psicólogos profesionales relacionados con la impartición de brevetes, investigadores especializados en psicología del tráfico y seguridad vial, policías y transeúntes. Lo más importante, sin embargo, es que sus resultados podrán servir para la solución válida de uno de los problemas cotidianos más álgidos en Lima Metropolitana: el de un tránsito caótico originado por muchos conductores que presentan síntomas psicopatológicos.
