Universidad de Lima

El 13 de julio, Alexandre Almeida, director de la Carrera de Ingeniería Civil de la Universidad de Lima, comentó a El Comercio acerca de la imprudencia de las personas al usar una rampa de acceso como salida por la congestión vehicular. Almeida explicó que la infraestructura vial en Lima se encuentra obsoleta, lo que ocasiona, sumado a la construcción de nuevas obras, que no se tengan rutas alternas.

El Ministerio del Ambiente (Minam) y el Centro de Estudios para el Desarrollo Sostenible (CEDS) de la Universidad de Lima organizaron un diálogo académico entre investigadores de nuestra Casa de Estudios, autoridades del Minam y otros actores de la sociedad civil, quienes pusieron el foco en la gestión ambiental. La cita fue el 13 de junio en el Aula Magna T-3.

El 23 de junio, el diario El Comercio publicó un informe acerca del caos que ha generado la mala sincronización de las rutas del Metropolitano, que produce congestión de usuarios y aumenta el tiempo de espera. Al respecto, Alexandre Almeida, director de la Carrera de Ingeniería Civil, propuso actualizar los estudios de demanda y redistribuir los buses, antes de pensar en ampliar la flota. 

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El 20 de junio, el diario Gestión publicó una nota en la que Álex Vidal, docente de la Carrera de Ingeniería Industrial de la Universidad de Lima, explicó que el valor del metro cuadrado promedio en Lurín y en Chilca es el menor de la capital, pues genera una rentabilidad sobre la inversión superior a la que logran las zonas norte, este, oeste y centro. Nuestro docente Ulima aseguró lo siguiente:

El 4 de abril, el ingeniero Andrés Valderrama Pineda, magíster en Historia de la Tecnología por el Imperial College London y doctor en Diseño e Innovación por la Universidad Técnica de Dinamarca, dio una charla en el Aula Magna T-1 sobre el aprendizaje basado en problemas (ABP), método utilizado por instituciones danesas para formar a sus alumnos. 

Javier Díaz-Albertini, docente e investigador de la Universidad de Lima, publicó hoy en el diario El Comercio el artículo “Se hace ciudad al andar”, en el que efectúa una defensa del peatón en las ciudades peruanas a partir de la importancia que el caminar tiene, en particular al ayudar a que las ciudades tengan una escala humana. En su texto, el profesor dice: 

La edición digital del diario Correo del 1 de febrero publicó una entrevista a Jonathan Lozano, ingeniero de sistemas por la Universidad de Lima, quien actualmente es jefe comercial de Chery Perú, la marca de autos de origen chino de mayor venta en el país. Lozano expresó que, aun cuando en el último año la venta de vehículos no aumentó como se esperaba, este año será bueno para su compañía. Al respecto, comentó que el nuevo modelo de camioneta Chery Tiggo 2 ya cuenta con siete unidades vendidas, aun sin haber sido lanzada oficialmente al mercado.

El economista Carlos Anderson, profesor de la Carrera de Negocios Internacionales de la Universidad de Lima, habló sobre las ventajas de comprar a tiempo los pasajes de viaje en empresas de transportes en una entrevista en Radio Programas del Perú (RPP) del 22 de julio.

Para escuchar la entrevista, clic aquí.

A propósito de la recomendación de Lima Airport Partners —operadora del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez— de llegar con tiempo al aeropuerto debido a las obras realizadas en las vías adyacentes, Radio Programas del Perú (RPP) entrevistó el 22 de julio al economista Carlos Anderson, docente de la Carrera de Negocios Internacionales de la Universidad de Lima, y al periodista Jesús Véliz.

Para escuchar la entrevista, clic aquí.

Las constantes infracciones a las normas de tránsito que ocurren en nuestra ciudad motivaron a un grupo de amigos ingenieros industriales y de sistemas de la Universidad de Lima, junto a un estudiante de la UPC, a crear una estrategia para conseguir un cambio. Así, desarrollaron una aplicación con la que los usuarios pueden poner fotos de autos estacionados en línea amarilla, en la puerta de un garaje o sobre la vereda, con el fin de que sus propietarios reciban la multa respectiva.

El sociólogo e investigador de la Universidad de Lima Javier Díaz-Albertini dijo en Central de Informaciones de RPP TV que el espacio público es un espacio de convivencia. Asimismo, comentó que el reglamento dice que la calzada es para todo vehículo, incluso bicicletas, y que la vereda es para el peatón, pero que desde hace mucho que esto no se respeta.